5月12日，宁德时代发布公告，宣布将于本月20日登陆港交所主板。宁德时代港股IPO的发行价格上限为每股263港元，预计募资307亿港元（约40亿美元）。若行使15%超额配售权，可能扩大至353亿港元，成为近3年来港股最大的IPO项目。
从2月11日递交上市申请到5月20日上市，宁德时代仅用了三个月，审核备案仅用了25天，比2024年美的和2021年快手的港股IPO都要快。后者的审核备案分别用了2个月、3个月。无论是面对监管的审核，还是面向投资者的路演，宁德时代都在3个月内与各方达成了共识。宁德时代的港股IPO采取高位定价策略，发行价为263港元（约243.6人民币）。5月9日，宁德时代在A股的收盘价为248.3元，港股IPO的折价率不足2%。宁德时代把发行价定在263港元，体现了公司对股价的信心。虽然传统意义上的A/H股套利空间被压缩，但港股的流动性溢价、恒生指数、MSCI指数（摩根史丹利编制的股票市场指数）纳入预期，为资本市场留下了长期估值重塑的悬念。
宁德时代此次募集 307 亿港元，中石化、科威特投资局、高瓴资本等基石投资者已认购 203.7 亿港元，超过三分之二的股票已售出，进一步推高了 IPO 股价预期。2024 年，宁德时代营业收入达 3620 亿元，尽管受碳酸锂价格波动影响同比下滑 9.7%，但通过技术降本和产品结构优化，归母净利润逆势增长 15%，至 507 亿元，动力电池系统毛利率稳定在 22.3%。相比之下，亿纬锂能 2024 年毛利率为 17%，净利率 9.3%；中创新航毛利率为 15.9%，净利率 3%，均低于宁德时代。
今年一季度，宁德时代的业绩依然稳定发挥。营收同比增长 6.2%，至 847 亿元；净利润同比增幅扩大至 32.9%；经营性现金流净额达 329 亿元；期末现金储备超过 2863 亿元。
根据招股书，宁德时代此次在港股上市筹集的资金， 90% 将用于匈牙利德布勒森工厂建设。该项目总投资约 73 亿欧元，规划产能 100GWh，建成后将成为欧洲最大的动力电池生产基地。
配合与 Stellantis 集团在西班牙的合资工厂及印尼电池产业链项目，宁德时代正在构建从原材料、生产制造到回收的全球产业链。
目前，宁德时代的德国工厂已获得大众汽车模组及电芯测试双认证，海外产能的规模效应即将释放。
2025 年 1 月，美国国防部将宁德时代列入 “中国军事企业清单”（ 1260 H ），清单上的企业被限制参与国防部采购。
虽然美国业务只占宁德时代的全球出货量不足 5%，宁德时代在美国也只是通过技术授权模式与福特等企业建立合作，受到的实质性影响有限。但不能排除，其他海外客户可能会受到引导从而更加谨慎地选择宁德时代。这让宁德时代的全球扩张增添了一些不确定性。
这同时也是宁德时代港股 IPO 的最大战略价值。通过吸纳不同国家、不同背景的资金进场，为全球扩张绑定重要的资本作为盟友。
作为新能源产业革新的重要引领者，宁德时代此次港股 IPO 是其全球化进程的重要节点。这同时也是历经多年市场竞争与技术积累后，中国高端制造在国际市场认可度的一场测验。
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